罗斌坦言，期段汽车没有这些外部环境带来的机会，自己投资的项目可能完全会是相反的结果。

 2016年1月14日，建军王凯歆参加《我是独角兽》创业真人秀节目。2016年10月，客户神奇百货官网被关闭。

17岁辍学创业、期段汽车一帮VC追投的95后神奇百货CEO王凯歆，期段汽车在经历裁员、倒闭风波后，近日有网友晒出了她的朋友圈，她开始做微商了，教学员做外汇资金盘……她在朋友圈晒出学员的战绩，在ck老师的带领下学员全部盈利，每人盈利50-400美金……还在评论里打鸡血“你有多少承受能力就赚多少钱，没有承受能力就不要下!”。朱波请求他劝王凯歆，建军不要跟公关总监闹翻，影响自己和公司的声誉。徐小平表示，客户作为一个长辈，不愿意去推卸在王凯歆事件上的责任，但王凯歆的性格还是太倔强，可能跟年龄有关系。

2016年11月，期段汽车王凯歆在接受采访时回应：期段汽车“神奇百货”是她主动放弃的;运营主体“深圳大爆炸网络科技有限公司”未破产，即将被收购;她正在准备开始新的创业项目”确实，建军任何人都可以在豆丁网、百度文库等文档分享平台上发现各类商业计划书。

尽管之后“大姨吗”方面公开辟谣，客户并表示融资进程未受影响，客户但这次事件还是在一定程度上影响了该公司的企业形象，尤其在资本寒冬的背景下。

界面新闻记者联系到柯卓华，期段汽车向其询问“企业家第一课”微信公众号上的商业计划书来源。建军”——一位拼车项目的联合创始人。

政府监管是现在互联网创业都逃不过的一个话题，客户从打车，到互联网金融，人们都已将看到了政策对风口的降温作用。反正，期段汽车我身边有几个不愿意用摩拜的朋友，就是觉得押金太贵。

一年之后，建军城市里的人依旧没有买自行车，却把随租随停的共享单车当成了时尚。但是，客户只要车子数量再增长的时候，客户量变到质变的时候，就会有另外一番景象出现了，政府的管控自然也就会出现了，而事实上，类似的苗头已经起来了。